廣深港高速鐵路廣深段于2011年12月26日正式開(kāi)通，全長(cháng)105公里。廣深港高速鐵路廣深段由國家鐵道部與廣州政府合資興建，成本約167億人民幣，于2005年底動(dòng)工，2011年7月26日試運行，2011年12月26日正式運行。廣深段預向南延伸至香港，并于虎門(mén)站預留了位置通往惠州方向，預計2012年全線(xiàn)通車(chē)，鐵路全長(cháng)145公里。

　　我國高鐵技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，安全、經(jīng)濟、高效、節能、環(huán)保、建設節約的要求逐漸深入到高鐵研究課題，機電設備監控系統是解決方案之一。機電設備監控系統在高鐵中的應用，是針對高鐵沿線(xiàn)重要建筑物、構筑物，如車(chē)站、動(dòng)車(chē)段、長(cháng)大隧道、大型橋梁等的各類(lèi)機電設備，如電力、照明、暖通空調、給水排水、電梯等設備或系統，采用先進(jìn)的計算機技術(shù)、控制技術(shù)和通信技術(shù)，對它們進(jìn)行自動(dòng)監視、控制和管理，以提高高鐵服務(wù)質(zhì)量和安全運行水平，達到節能、提高設備自動(dòng)化水平和管理水平的目的。

　　騰控科技RTU成功應用于廣深港高速鐵路廣深段機電設備監控系統之中，擔任著(zhù)重要的電力系統監控工作。騰控科技RTU寬泛的工作溫度（-40℃～85℃）能夠適應各種工作環(huán)境，雙總線(xiàn)設計可以構建冗余雙機監控系統，通訊口光電隔離設計有效防雷電干擾。

　　騰控科技作為國內自動(dòng)化產(chǎn)品一流供應商，積極主動(dòng)承擔中國自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展重任，不斷努力為自動(dòng)化行業(yè)提供新的技術(shù)和高性能產(chǎn)品。騰控科技應用在國家各大項目上的產(chǎn)品，無(wú)論是冰天雪地還是電閃雷擊，一直保持穩定的工作。